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Frete de navios de contêiner sofre queda nos preços

Em 15/ago/2008

Com a diminuição das taxas de frete de contêineres e a desaceleração dos percentuais de movimentação de carga em rotas de comércio-chave, começa a haver capacidade ociosa de linhas oceânicas.

As taxas de frete dos navios de contêiner estão caindo, com a possibilidade de negociação de grandes descontos, já que os armadores preferem optar por menores valores a correr o risco de terem de desempregar as embarcações.

A taxa de frete diária média de uma embarcação Panamax de 3.500 Teus (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) caiu para US$ 27 mil, saindo dos US$ 31 mil cobrados em maio e dos US$ 33 mil em março, de acordo com um broker de Londres.

Atualmente, o frete de um navio capaz de transportar 2.750 Teus está em US$ 22 mil por dia, US$ 8 mil a menos que em março. Já a diária de embarcações de 1.700 Teus está por volta de US$ 16 mil contra US$ 18.500, seis meses atrás.

Enquanto o ritmo das movimentações diminui a cada dia nas rotas mais importantes - o comércio marítimo Ásia-Europa deve crescer 10% este ano, contra 20% em 2007 -, outros trades registram aceleração. As linhas da Ásia para a América do Sul e sul da África, por exemplo, bem como as do Oriente Médio, devem adquirir capacidade, particularmente navios de tonelagem média.

Os perfis dos afretamentos também têm mudado. Ao invés dos habituais dois e três anos, o tempo dos contratos caiu à metade, numa estratégia dos transportadores de não ficarem presos a índices que num futuro próximo podem parecer altos demais.

Relatórios de afretamentos cancelados assim como desistências de encomendas de embarcações a estaleiros deprimiram o mercado nas últimas semanas.

A alemã NSB, a maior companhia de afretamentos de transporte marítimo de contêiner do mundo, com uma frota de 87 navios e 360 mil Teus, cancelou neste mês um contrato no valor de US$ 620 milhões para operar oito navios de 4.250 Teus. A companhia não conseguiu convencer os bancos a financiarem as embarcações.

Da mesma forma e mais recentemente, o armador Evergreen suspendeu os planos de operar por longo prazo oito navios de 12.400 Teus, da companhia grega Nikki Shipping.

Fonte: Guia Marítimo